合肥轨道交通3号线全线“电通” 即将进行综合联调

时间:2019-08-18 来源:www.gurmitl.com

合肥轨道交通3号线“诚通”将全面联网8月1日凌晨2点30分左右,在方兴大道站关闭断路器,合肥轨道交通3号线接触线顺利交付,“电力”成功实现。这是“通通”和“铁路”之后三号线建设的又一重要节点。当天上午9:56,最后一段3号线北二环路站到翡翠湖停车场。

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这个热滑试验是自1号线和2号线开通以来最大热滑范围和最长断面(25个站,25个间隔,27.8公里)的试验。此前,2号线北二线的热滑试验Ring Station到Modian Depot(9个站点和9个站点,9.2 km)已成功完成。

上午10点左右,热滑客车慢慢进入3号线新沂路站,20多个参与单位的工作人员在列车上配合火车,电源,联络网和轨道系统。情况已经过充分测试。 “热滑试验基于轨道交通线'电力'的整线。主要目的是验证土木工程和系统设备是否符合设计规范,以及电动公交车是否能正常供电。”市铁路集团建设分局电力供应相关负责人表示。

“我们正在测试供电网络和受电弓的运行状态。目前,一切正常,符合运营要求。”据中铁八局有关负责人介绍,接触网和受电弓是列车的流量装置。保障列车的正常供电起着关键作用。

大约10分钟后,电动公交车在淮南路站慢慢停了下来。整列火车以20km/h的速度平稳行驶,参数正常。据市轨道集团建设分公司相关负责人介绍,热滑试验以低,中,高速运行。列车的轮轨关系,弓网关系和供电设备运行状态将在3天内完成。 “经过热滑试验后,轨道交通3号线将对整个车站和路段进行全面的联合调整,完成后,进入全线试运行。”负责人说。

目前,3号线和车站装饰工程的机电装置也在加速发展,占总量的86%和76%。下一步,市铁路集团将协调科学,细致的安排,详细记录热滑试验中发现的问题,进行有针对性的整改,并全力推进全面联合调试,力争全面实现尽快进行3号线的试运行。

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聚焦合肥站合肥轨道交通3号线“诚通”将全面联网8月1日凌晨2点30分左右,在方兴大道站关闭断路器,合肥轨道交通3号线接触线顺利交付,“电力”成功实现。这是“通通”和“铁路”之后三号线建设的又一重要节点。当天上午9:56,最后一段3号线北二环路站到翡翠湖停车场。

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这个热滑试验是自1号线和2号线开通以来最大热滑范围和最长断面(25个站,25个间隔,27.8公里)的试验。此前,2号线北二线的热滑试验Ring Station到Modian Depot(9个站点和9个站点,9.2 km)已成功完成。

上午10点左右,热滑客车慢慢进入3号线新沂路站,20多个参与单位的工作人员在列车上配合火车,电源,联络网和轨道系统。情况已经过充分测试。 “热滑试验基于轨道交通线'电力'的整线。主要目的是验证土木工程和系统设备是否符合设计规范,以及电动公交车是否能正常供电。”市铁路集团建设分局电力供应相关负责人表示。

“我们正在测试供电网络和受电弓的运行状态。目前,一切正常,符合运营要求。”据中铁八局有关负责人介绍,接触网和受电弓是列车的流量装置。保障列车的正常供电起着关键作用。

大约10分钟后,电动公交车在淮南路站慢慢停了下来。整列火车以20km/h的速度平稳行驶,参数正常。据市轨道集团建设分公司相关负责人介绍,热滑试验以低,中,高速运行。列车的轮轨关系,弓网关系和供电设备运行状态将在3天内完成。 “经过热滑试验后,轨道交通3号线将对整个车站和路段进行全面的联合调整,完成后,进入全线试运行。”负责人说。

目前,3号线和车站装饰工程的机电装置也在加速发展,占总量的86%和76%。下一步,市铁路集团将协调科学,细致的安排,详细记录热滑试验中发现的问题,进行有针对性的整改,并全力推进全面联合调试,力争全面实现尽快进行3号线的试运行。

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